Jewelry.kg - Ювелирный Кыргызстан

Главная     Новости     интернет- магазин     Объявления     Форум     Контакты

 

Портал

ü  Новости

ü  Объявления

ü  Форум

ü  Выставки

ü  Зарубежные выставки

ü  Интернет магазин

ü  Доставка и оплата

ü  Преимущества

ü  Сотрудничество

ü  Скупка золота

ü  Обнови свое золото

ü  Цифровые товары

ü  Магазин камня

ü  Магазин инструмента

ü  Изготовим значки , медали , ордена

 

Сеть

ü  Участники сети

ü  Контакты

 

Интересное

ü  Ассоциация ювелиров

ü  Клеймение изделий

ü  История

ü  Описания металлов

ü  Описание камней

ü  Астрология камней

ü  Ювелирные ссылки

ü  Каталог ссылок

ü  Статьи о разном

 

СПОНСОРЫ

Обучение ювелирному делу в Бишкеке

Приглашаем на форум любителей камней в Кыргызстане

На сайте запущен обновленый ювелирный интернет магазин Shop.jewelry.kg

производство драгоценных изделий ювелирная фирма Опал

Банан Онлайн Гипермаркет Бишкек

 

ПАРТНЕРЫ

Моя столица

BannerFans.com

Котировки драгоценных металлов. Лондонский фиксинг. В долларах за грамм

 

Статьи о разном

<< Назад к списку новотей

Поездки за минералами.

22.03.2012 

Сегодня складывается ситуация когда требуется совместить несовместимое. Ювелиры работающие с натуральными самоцветами скоро будут вынуждены копить деньги для покупки грузовиков. И они будут копить и покупать. Потому что чтобы привезти сырье в объеме удовлетворяющем темпы производства на  легковой машине означает разбить ее на горных дорогах до состояния металлолома. Потому что в багажник поместится килограмм 200. Больше не рекомендуют по техническим причинам. Из этих 200кг при сортировке в производство выберут килограмм 30 и этого хватит в лучшем случае на неделю работы. А чтобы обеспечить производство сырьем хотя бы на месяц на легковой придется съездить в горы раз 8

Поездки за минералами могут поставить перед необходимостью менять машину три раза в год. По моему чтобы не вкладывать деньги в металлолом и обеспечить производство сырьем проще приобрести грузовик.  Сегодня на авто рынке предлагаются три модели грузовиков если не считать импорт. Три основные модели это- зил130, ммз или маз или камаз. Лично мое предпочтение это маз. Он работает на дизельном топливе, что снижает стоимость эксплуатации, у маза высокий клиренс, и короткая база. Что повышает проходимость и маневренность. Маз способен принять в кузов пять кубометров сыпучего груза, Зил три, камаз шесть. Но зил работает на бензине, а камаз менее маневрен и проходим. А разница в грузоподъемности между мазом и камазом всего два лишних рейса в год.

 Хорошо что наше законодательство не запрещает собирать, и  использовать поделочные минералы. Значит собирая яшму, оникс, дендридный агат, можно не бояться что тебя привлекут к ответственности. Ювелиры не продают сырье, они изготавливают и продают изделия.

Если наше законодательство относится к ювелирам работающим с поделочными камнями лояльно , то лично мое мнение- зачем покупать и выкидывать несколько авто, когда есть вариант купить маз, и долго не вспоминать где же легковушки продают, не обязательно быть экономистом чтобы подсчитать рентабельность такого варианта развития событий.

 


 

SAPE:

CLX:

SetLinks:

 

 

КОТИРОВКИ

Котировки драгоценных металлов. Лондонский фиксинг. В долларах за грамм

Разместить у себя

 

ИНФОРМАЦИЯ

 

 

Авторские права © ОПАЛ 2003-2009 Все права защищены

Сеть "Ювелирный Кыргызстан" запущена 17 июня 2003 г.

 

Tsymbalov Цымбалов Разработка сайта создание портала интернет-магазин web-мастер дизайн сайта раскрутка сайта

 

 

Rambler's Top100Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования